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acc自适应巡航系统的测试方法：

1、普通的巡航速度是恒定的，不会变化。你设定80就是一直80的走，没有变化。如果是前车速度比你慢，你不踩刹车和换道，车就直接追尾；

2、ACC是会自动保持和前车的车距，ACC车头处有个毫米波雷达，可以探测车前，如果你前车速度比你慢，电脑会自动把速度降下来，保持安全车距。即使你不换道不踩刹车，也不用担心发生追尾；

3、还有中VOLVO的安全城市驾驶系统，是在ACC基础上衍生出来的，毫米波雷达在低于30KM的时候启动，自动探测前车车距，也是用来防止追尾的。如果车距小于安全标准，会提示驾驶员甚至于自动刹车；

4、检验的话可以看看仪表盘的指示，或者是定速的时候看看会不会自动变化车速，保持安全车距！还有就是貌似ACC是丰田的叫法，锐志和皇冠只有高配车型才有。

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自适应巡航（Adaptive Cruise Control）是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。它集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统，通过ACC控制单元与ABS系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，能够让汽车比司机的回应更迅速。

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acc巡航测速：集四项功能于一体，即自适应巡航系统、集成排队辅助功能、智能紧急制动及主动式安全带功能。设定一个速度上限，在不超过上限的速度内主动跟车，自己加速、自己刹车，只需把握方向盘即可。解决走走停停烦人的操作。智能刹车，自动收紧安全带。

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我开过大众CC的ACC，ACC就是自适应巡航，他可以实现半自动驾驶功能，首先ACC可以按照你设定的车距进行定速巡航，然后遇前车减速之后你的车也自动减速以保持你设定的车距，前车加速你车也加速，还有一个功能就是车道保持，比如在高速公路上开启ACC之后你就可以松开方向盘了，车辆会沿着车道左右的线在中间行驶，车道进入弯道之后车车辆也跟着自动拐弯。