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无级变速器（CVT）就是自动挡的一种，简单说它没有明确的挡位区分。发动机的动力输出是连续平顺的，就像电动车那样，能随时在变速范围内切换任意传动比。它的结构其实挺简单的，主要是靠两组可调节的轮子和一条皮带组成，比普通自动挡变速箱更轻便。

最关键的是，它能根据需要随时调整动力传递的大小，让车子提速特别平顺，你开的时候几乎感觉不到换挡顿挫感。

具体怎么工作的呢？

1. 发动机的动力先传给CVT的主动轮，再通过V形皮带传递到从动轮，最后经过减速和转向装置把动力送到车轮上；

2. 主动轮和从动轮的两个轮子可以前后移动，这样皮带接触轮子的位置就会改变，进而调整动力传递的大小。这个移动是通过液压系统控制的，而液压的压力大小由驾驶员踩油门或刹车的动作决定；

3. 因为主从动轮能无级调节半径，所以整个变速过程是连续的，没有传统变速箱那种明显的挡位跳动。