+向他提问

开启定速巡航时油耗比手动驾驶偏高，这是因为定速巡航的工作原理本身就有局限。简单来说，它就是通过传感器监测车速，然后和你设定的目标速度对比，再自动调整油门大小，让车一直保持设定的速度。理论上这是要在最省油的状态下供油，让车匀速跑。

但问题在于，定速巡航是个“死脑筋”。比如上坡时，它为了维持速度会猛踩油门，下坡时又得主动刹车来减速，这样油耗自然就上去了。现在的车载电脑还不能像人一样“看路况预判”，没法像人类那样聪明地冲坡省油，或者下坡时松油门滑行。

反过来，人开车的话，上坡可能稍微松点油门，速度降点也没关系；下坡就完全松开油门滑行，速度高一点也无所谓，反正不踩油门就省油。而且手动驾驶还能利用滑行断油省油，但定速巡航全程都在供油，所以油耗比自己开高。这么一想，定速巡航的功能确实有点“鸡肋”啊。

+向他提问

在高速路上开车时，如果一直保持匀速，打开定速巡航功能，车上的电脑会自动控制油门和进气量，让发动机工作得更平稳。因为这样能减少频繁提速减速的油耗，所以很多老司机都喜欢用这个功能。不过要是遇到很多上下坡或者弯道多的路段，定速巡航反而可能更费油，因为它没法像人那样根据路况灵活调整速度。

+向他提问

定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）简称CCS，它的主要作用是在不用踩油门的情况下，让车子保持固定速度跑。最大的好处就是长途开车不累，脚也不用一直悬着。工作原理其实挺简单的：各种传感器会读取车轮转速、发动机转数、发动机负荷、油门开度这些数据，然后把这些数据和你设定的速度对比计算，最后自动调整油门开度和挡位，让车速保持稳定。说白了就是用电脑帮你踩油门，比人手动控制更精准。

+向他提问

对很多有车的人来水，每次油价涨跌都让人揪心。而车子到底喝不喝油，也是车主们最关心的问题。现在车企也推出不少省油的配置，比如发动机自动启停、ECON模式、定速巡航这些功能，但很多人发现定速巡航其实不省油，反而有时候油耗比平时还高。