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开双离合变速箱的车，想不伤车得注意这些操作：1、启动时先踩住刹车，挂到N挡再点火。等车发动好，挂D挡松刹车，然后踩油门正常起步；2、停车时先踩刹车让车停稳，再挂N挡，最后熄火挂P挡锁住车，这样才对；3、等红灯的时候记得踩刹车换N挡，但起步前别忘松手刹！超车直接切S挡，动力立马跟上；4、倒车时挂R挡就行，其他操作跟普通自动挡一样用不着改。这些步骤照做就行，不用多想别的。

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双离合只是变速箱的一种类型，开起来的感觉和普通的AT自动挡差不多。常见的变速箱类型包括手动挡（MT）、无级变速和双离合。双离合变速箱（DCT）本质上就是在手动变速箱的基础上升级的。不过和手动挡不同的是，DCT内部有两组离合器和两根输入轴，换挡和离合动作都是靠电子 液压的机械模块自动完成的，不用驾驶员踩离合踏板。这就像大众的tiptronic液力自动变速箱一样，都是自动操作的。

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开双离合的车其实挺简单的，跟普通的自动挡差不多操作就行。这种变速箱换挡特别顺滑，动力传输效率又高，所以省油还提速快，换挡速度比手动挡都快，油耗还比手动挡低，确实是变速箱里挺超前的技术。现在市面上常见的双离合有大众的DSG，还有福特家的那些。

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双离合变速箱DCT（Dual Clutch Transmission），简单说就是把两套手动挡的变速机构合在一起。这玩意儿换挡快、升挡也快，所以常见于高端车或者超跑，比如保时捷的PDK变速箱就是典型例子。不过双离合成本贼高，而且对普通人日常上下班代步来说，其实未必是最合适的选择。