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换正时皮带必须一起换三件套吗？1、要看具体情况。有些车的水泵是和正时皮带共用一根皮带驱动的，皮带老化或者有腐蚀的话，换皮带的时候最好一起把水泵换了。如果水泵是单独驱动的，而且正时皮带还没到更换周期，那这时候就不用换水泵；2、正时皮带属于消耗品，用久了会老化，一旦断裂，凸轮轴和曲轴的运转就对不上点，轻则导致气门和活塞撞在一起，重则发动机报废。所以必须严格按照厂家规定的公里数或时间来换；3、发动机工作时，气缸里要不断完成进气、压缩、做功、排气四个步骤。每个步骤的时间点必须和活塞的位置、运动状态精准配合，才能保证进排气顺畅和动力输出。正时皮带就像个“中间协调员”，在曲轴的带动下，精准控制着各个部件的运转时机。比如它要确保进气门在活塞下行时打开，排气门在活塞上行时关闭，差一点都不行。

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不需要的。正时套装其实就是给汽车发动机做保养时用的一整套配件包，里面包含了正时传动系统需要的各种小零件，比如张紧轮、张紧器、惰轮，还有正时皮带什么的。另外还配好了螺栓螺母、垫片这些需要定期换的五金件，这样换的时候就能一次性把所有该换的都换了，确保修完之后正时系统和发动机都能保持最佳状态。

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必须得换啊。你这水泵是通过正时皮带带动的，而水泵叶片是塑料的，时间长了容易老化。建议你换正时皮带的时候一块儿把水泵换了，毕竟拆下来换正时皮带的工时费也不低，单独换水泵的话费不了多少功夫，干脆一块儿处理了。要是只换皮带不换水泵，以后水泵出问题还得再拆一次，费钱又费事。