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ABS防抱死系统的正确用法是这样的：

1、很多人以为ABS能增强刹车力度、缩短停车距离，其实它反而可能导致刹车距离变长。不过它真正的用处是紧急刹车时防止车轮锁死打滑，确保车辆还能操控；

2、遇到紧急情况时，刹车踏板必须一脚踩到底才能激活ABS。这时候你可能会感觉到踏板在震动，甚至听到异响，千万别松脚，这是系统正常工作的表现；

3、要注意的是，ABS不会减少你踩刹车的时间。如果超速开车，尤其在过弯、积水路面或跟车太近时，照样会出事故，这些情况还是得尽量避免。千万别用点刹（反复踩踏刹车）来加强制动力，因为对于装有ABS的车来说，只要把刹车踩死，系统就会自动防抱死，根本不需要人工干预。老款没ABS的车点刹能提升刹车效果，但现在的车完全没必要这样操作了。

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现在车上的ABS系统厉害得很，一秒能运作好几次甚至十几次，专门防止轮胎锁死打滑。你遇到紧急情况猛踩刹车时，ABS就会自动启动。这时候刹车踏板会传来一阵震动，别慌！这是ABS在工作，你得继续使劲踩住不松脚。千万别一震就松开，松了可就没刹车了，危险加倍。

有人觉得能自己点刹控制，其实人反应再快也比不过ABS，自己乱点刹车反而刹得没系统好，还容易出事。新手的话，找个安全地方试试ABS启动时的感觉，适应震动感，熟悉在ABS运作时怎么紧急刹车还能灵活打方向，这样真遇到突发情况才能正确操作，保命啊！

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ABS防抱死系统出问题可能有这几个原因：主缸皮碗卡住回不去、刹车盘刚性不够、刹车片匹配不合适，或者后刹车部件配合不好。ABS就是防抱死刹车系统，装在车上能防止急刹时方向盘打不动或车轮锁死，让车轮在刹车时还能转动，避免轮胎在地面打滑。这样摩擦力反而变大，刹车效率能到90%以上，还能省刹车油，把刹车片、碟子和轮胎的寿命延长一倍多。

具体来说，ABS会根据轮速传感器传来的信号，判断哪个轮子快抱死了。这时候先关上那个轮子的电磁阀，让刹车力度保持住。如果轮子还是不动，就打开另一个电磁阀，让刹车油流回储油罐，这样刹车压力就降下来了，防止轮子完全锁死。

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首先得说明，ABS系统不是每次刹车都会启动的。只有在车轮快被刹死的时候才会起作用。再提醒一下，ABS工作的时候动静挺大的，当你使劲踩刹车时如果听到响声，同时刹车踏板会像有人在踩弹簧似的来回顶脚心，这都正常。因为系统在自动调节刹车油压，别慌。另外，有些老司机习惯在紧急刹车时来回点刹，这种以前用来防锁死的操作，在有ABS的车上已经被系统自动完成了。这时候再自己点刹车不仅没用，还会干扰系统工作，反而让刹车效果变差。所以遇到紧急情况，一脚踩死刹车不松劲儿，让ABS自己干活就行。