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一般来说，轮胎的胎冠厚度是1.5厘米，胎侧最薄的地方有0.6厘米，胎唇部分是1.2厘米。具体来说：

1、按轮胎结构分，汽车轮胎主要分为充气胎和实心胎，现在基本都是充气胎。充气胎又根据胎内气压高低分成高压胎、低压胎和超低压胎三种；

2、大部分车都用低压胎。充气胎结构上又分有内胎和无内胎两种，现在新车基本都用无内胎设计；

3、根据胎内帘布层和缓冲层的排布方式，轮胎还能分成子午线胎和斜交胎。现在汽车基本都用子午线胎，轮胎侧面的标记就是根据这个标准来的。

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咱们平时说轮胎厚度都是用胎面宽度乘以扁平比算的，但实际这个数值和我们眼睛看到的轮胎厚度不太一样。比如245/35R19的轮胎，按理论算的话是245乘以35%等于85.75毫米，这其实是轮胎胎面到轮毂卡胎线之间的距离。不过空载时这个轮胎的实际厚度只有62毫米，比理论值少了24毫米左右。要是把车胎装上去压到地面，这时候测量接地点的胎厚就只剩48毫米了，比理论值少了38毫米。所以得出一个计算实际胎厚的公式：胎宽×扁平比-38。那回到问题，245/35R19的轮胎如果高速轧到一块砖头，这块砖的安全厚度是多少呢？实际胎厚是48毫米，如果把橡胶本身的厚度刨掉，剩下的缓冲区大概有40毫米。也就是说只要砖头厚度不足4厘米，这个规格的轮胎就能安全开过去。

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玛吉斯轮胎的胎面厚度大概在13毫米左右，其中花纹沟深7毫米，胎面本身厚度6毫米，胎侧也就是轮胎侧面的厚度有5毫米。而越野车专用轮胎的胎面更厚，总厚度能达到20毫米，其中花纹沟深14毫米，胎面厚度同样是6毫米，胎侧厚度则加到了10毫米。