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主要原因就是操作不熟练，具体来说有三种情况：第一，起步时油门给得太小，松离合的速度太快，这时候发动机转速不够，带动轮胎的力道不足，突然遇到阻力就容易熄火；第二，刹车减速后没及时降挡，车子速度下来了但还在高挡位，这时候发动机转速跟不上车速，就会被“拖死”导致熄火；第三，新手起步容易后溜，一紧张手忙脚乱就容易松离合和踩油门配合不好，反而把车憋灭了。这时候得用手刹辅助：挂挡前先拉紧手刹，慢慢抬离合到半联动位置，松手刹的同时补一点油门，这样车子就能平稳起步不后溜也不会熄火了。

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下面几种情况容易导致熄火：1、换挡时没踩离合，发动机还在转，这时候发动机和车轮会互相“较劲”；2、发动机转着呢，但刹车把车轮速度降下来，降到某个临界点时，发动机和车轮又开始“较劲”；3、启动时发动机刚着车，抬离合太快，但车轮还没克服摩擦力开始转，这时候发动机和车轮同样会“较劲”。这三种情况都是因为发动机的动力和车轮的阻力没配合适配，直接让发动机憋灭火了。

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从汽车机械动力原理来说，动力传递的过程其实挺简单的，就是发动机→离合器→变速箱（挡位）→车轮。离合器是个靠摩擦力工作的部件，它夹在发动机飞轮和离合器盘中间。当你把离合器踩到底时，这两个飞轮其实是分开了的。如果整个动力系统里出现力量（或者说转速）不匹配的情况，导致机械部件受损时，为了保护车子，发动机就会自动熄火。

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离合和油门配合不好。你猛踩油门的时候，离合要放得慢一点，这样肯定不会熄火。不过教练可能会骂你，因为这样比较费油。