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汽车水温显示过低的解决办法：1、发动机水温低的原因主要是节温器坏了关不上，或者散热风扇一直转不停；2、如果节温器阀门关不严，冷却液就会一直走大循环路线，导致水温降得特别快；3、节温器其实就是个开关阀门，控制冷却液在发动机里的流动路线，决定走大循环还是小循环；大循环就是节温器打开后冷却液走的路线；4、小循环是节温器没打开时冷却液走的路线，如果水温太低，可能是因为节温器一直开着，冷却液持续走大循环导致降温过快。

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刚打火启动后，别急着走，让车自己“热个身”。等发动机转速从高点自然降到800转左右再出发。这时候水温还没上来，开车要温柔点：

1. 油门别踩太猛，转速别超过2500；

2. 别深踩油门超过1/3，负荷别太大；

3. 别猛踩油门急加速，刹车也别太狠。

等水温表到80-90度（水温正常了），再像平时那样正常开就行。

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检查一下百叶窗有没有被东西堵住了，比如树叶、灰尘啥的，要是被堵了百叶窗就转不动，得先把异物清理干净。然后看看风扇叶片转得顺不顺，有没有被卡住或者歪掉的情况。接着检查水温传感器和线路有没有短路或者断路的问题。再把节温器拆下来，泡在不同温度的水里观察它能不能正常开合。如果节温器在该开的时候开不了或者关不上，那就得换个新的了。