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汽车烧机油的常见原因和解决办法：

1、冷车烧机油：车子还没热的时候，排气管冒蓝烟，但热车后就正常了。这种情况一般是气门油封老化导致的。气门油封是橡胶材质的，温度低的时候会变硬，密封不严，机油就从气门缝隙漏进燃烧室被烧了。解决办法：需要拆开发动机缸盖换新的气门油封（别担心，这属于中修项目。工期大概4-5小时。费用在800-1200元之间，具体看车型）；

2、热车烧机油：车子正常热车后，排气管还在冒蓝烟，说明活塞环密封不好了。活塞环如果密封不严，机油就会被机油泵压着从漏点直接窜进燃烧室燃烧，所以会冒蓝烟。这种情况可能由材料老化、积碳卡死、缸套磨损太大等原因引起。解决办法：正规维修得把发动机拆下来大修。工期需要2-4天。费用5000-2万元不等，主要看配件价格，具体车型有差异；

3、还有一个折中办法：如果确定是热车烧机油但情况不严重（建议先做缸压测试确认），也可以直接拆油底壳，把活塞拿出来换活塞环。这样工期和费用跟第一种方法差不多。

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机油本身会消耗，但消耗太多就说明烧机油了。导致烧机油的原因挺多的，比如油品好坏、路况怎么样、开车习惯、保养习惯这些，这些因素都会让机油消耗变快，进而引发烧机油的问题。烧机油后，发动机里容易积碳，积碳会让气环卡住，密封性变差。润滑系统里容易产生油泥，油泥会堵住油环的回油孔，刮油效果就变差了。活塞和缸壁之间也会磨损。气门密封圈如果被腐蚀老化，密封性失效，问题就更严重了。

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如果老车有烧机油的情况，可以试试用黏度高点的机油。这能暂时让活塞和缸壁之间密封得更好些。但要说彻底解决，还是得去维修厂仔细检查发动机，这样才能从根源上处理问题。发现车子有烧机油的迹象时，记得经常看看机油标尺。另外，按说明书定期换机油和机滤，而且机滤一定要买正品，别图便宜买假的，不然白换。

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如果发现车有烧机油的迹象，记得经常查机油标尺。按说明书定时换机油和机滤，而且机滤一定要买正品。要是发现机油消耗明显变多，赶紧去修理厂检查。另外，可以试试发动机修复剂。这种东西能把缸壁和活塞环上被磨出的小坑填平，让缸壁和活塞环密封得更严实，减少机油烧的情况。再就是燃油添加剂。虽然发动机积碳是跑不掉的，但加点清洁型燃油添加剂能帮忙清理一下。

不过要注意，这些方法只是辅助手段，如果问题严重了，还是得去专业维修点彻底检修。别觉得麻烦，发动机可是车的心脏，保养好了能省不少大钱。