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尾气不合格怎么办？常见处理方法有这几种：

1、去修理厂彻底修，该换的零件直接换，花多点钱确保尾气能过检测；

2、检测站门口有代办服务，直接找他们帮忙，省心省力不用自己折腾；

3、氧传感器坏了会导致油和空气混合比例不对，燃烧不充分，直接结果就是尾气不达标。这种情况得去汽修店换新氧传感器，这类零件一般修不好只能换；

4、三元催化器坏了也会导致尾气不合格，这时候只能换新的。不过三元催化器价格高，换起来也费时间；

5、点火系统弱了，发动机燃烧不充分，这时候换套火花塞试试。或者检查下电瓶电量是不是太低了。

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汽车年检是车主们都会遇到的事儿，其实就是验车或者年审。年检里最让人头疼的就是尾气检测了，尤其是开国三、国四车的车主。现在6年免检政策已经不管用了，必须上线测尾气，合格了才能拿绿标。很多车主因为排放不达标过不了关，最后只能去修理厂修车。修车师傅一般会建议清洗喷油嘴、进气道、节气门，换火花塞，甚至换三元催化器。但三元催化器的费用可不低，一辆十来万的车换一个起码要1500块起，更贵的车价格更高。

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换三元催化器，这个配件装在汽车排气管中间的位置，长得跟消声器差不多。它的核心是个带孔的陶瓷块，装在特制的排气管里。为啥叫载体呢？因为它自己不参与化学反应，只是表面涂了一层铂、铑、钯这些贵重金属。它的主要任务是把废气里的HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）转化成水和二氧化碳，同时把氮氧化物（Nox）分解成无害的氮气和氧气。这三种有害气体可都是危险分子——HC和CO多了会让人中毒甚至致命，而氮氧化物则是形成光化学烟雾的元凶。