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直喷车进气门确实容易积碳，这玩意儿对发动机的影响可大了。首先，积碳粘在进排气门上，门关不严实了，气缸里的压力就上不去。发动机启动费劲，怠速时抖得厉害，还影响混合气进燃烧室的通道。积碳还会吸走一部分混合气，导致动力变弱。

其次，要是积碳附着在气缸或者活塞顶上，燃烧室的空间就被占用了，压缩比就变高了。压缩比太高容易让汽油提前爆炸，也就是俗称的爆震，这时候发动机不仅没劲，还可能伤机器。

第三，火花塞要是沾上积碳，打火效果就差了，严重时火花塞干脆不跳火，车子直接熄火。

最后，活塞环要是积了碳，活塞环就容易卡住动不了，这样密封性就没了，机油会窜到燃烧室里烧，气缸壁也跟着遭殃。

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确实会有的，具体表现有四点。第一，发动机动力会变弱，虽然表面上看输出时大时小，但整体是越来越差。第二，油耗蹭蹭往上涨，钱包压力更大。第三，冷车启动费劲，冬天打火特别容易熄火，开车前得折腾好一阵子。最后就是积碳问题严重了，轻则导致开车时发动机“咔咔”响，重则活塞、曲轴这些关键部件都扛不住，直接威胁行车安全。