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正时链条一般15万公里左右换一次：1、正时链条比正时皮带耐用，故障率低，但不是说能用一辈子。发动机一开动，链条和链轮之间肯定会有损耗，该换的时候还是要换的；2、不过正时链条靠机油润滑，要是老不换机油或者用劣质油，容易加快磨损，这样链条寿命就缩短了；3、就算链条到寿命了，也不会突然断掉。它会慢慢变松，松了之后可能会顶到气门，导致车子抖、没劲，严重的话可能跳齿，最后把发动机搞坏。

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正时链条该换的时候必须换，但不用刻意定期换。一般开个七八年或者跑了10万公里左右，最好去查查链条状态。至于彻底换新的，大概得等到15到20万公里左右，具体要看平时怎么用车。换链条可不是小活儿，得拆发动机，还得用专业工具和技术，最关键的是要对好正时。要是对得不准，发动机一启动就可能顶坏气门，维修费更高。所以换正时链条这种事，还是去正规修理店或者4S店靠谱，技术有保障不容易出问题。

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建议每1万公里左右检查一次，10到15万公里换一次正时链条。这个部件主要负责带动发动机的气门系统，让进气门和排气门该开的时候开，该关的时候关。要是这个链条出问题了，发动机就吸不上气也排不走废气，直接影响工作状态。