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通常来说，方向盘打死（也就是转到底）的时候，前轮的转向角度大概在25到30度之间，而后驱车能更大一些，能达到30到35度：

1、像宝马这种后驱豪车，万向节（连接轮子的零件）设计得更耐用，所以能允许轮胎转得更狠；

2、车子转弯的时候，四个轮子其实是在画不同大小的圆圈。里面的轮子走的圆圈小，所以转向角度要比外面的轮子大；

3、如果给每个轮子画一条和轮子方向垂直的线，这些线交汇的那个点就是转弯的圆心。转向拉杆的设计就是为了让内侧轮子转得比外侧轮子更急。

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这个要看具体什么车，不同车型都不一样。比如桑塔纳方向盘打死时车轮盖板角度是45度左右，前轮能转90度；雪铁龙就小很多，才35到42度。一般家用车方向盘打死之后，车轮转动角度都差不多，基本都在35到45度之间。