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进气门的间隙通常在0.20毫米到0.25毫米之间。为啥排气门的间隙要更大呢？因为排气门工作时温度更高，热胀冷缩明显，所以间隙得调到0.29毫米到0.35毫米。要是间隙调得太小，发动机功率会掉，严重的话气门还会被“烧”坏。反过来要是间隙太大也不行，会加速零件磨损，进气和排气效率也会受影响。所以调整的时候必须严格按照厂家给的数据来，别自己乱改。

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进气门和排气门的间隙不一样，进气门的间隙肯定比排气门的小。因为车型不同，对间隙的要求也不同，进气门一般在0.15——0.20毫米，排气门在0.25——0.30毫米之间。注意单位是毫米，这里说的“丝”其实就是毫米的俗称，比如15个丝就是0.15毫米。不同车的具体数值可能有差异，但进气门比排气门小这个规律是通用的。间隙调大了容易导致动力下降，调小了又可能烧阀门，所以得按厂家标准调整。检查间隙的时候最好在冷车状态下，热车后金属膨胀会影响测量结果。调整时要确保气门完全关闭，用厚薄规或者专用工具慢慢调整。这个间隙主要是为了补偿发动机运行时零件的热膨胀，所以不同材料和设计的发动机数值会有差异。如果发现间隙不对，可能是磨损或者安装问题，建议去专业维修店处理。