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检查和调整气门间隙主要有两种常见方法：

1. 逐缸调整法：按发动机点火顺序，找到某个气缸活塞处于压缩上止点的位置后，调整这个气缸的进气门和排气门间隙。调整好一个后，转一下曲轴，用同样的方法挨个调整其他气缸的气门间隙。

2. 两次调整法：先转曲轴让第一缸活塞到压缩上止点位置，对齐飞轮标记和检查孔刻线（比如EQ6100发动机），这时候可以调整1、2、4、5、8、9号气门（气门是按从前到后的顺序排列的）。接着再转一圈曲轴，让第六缸活塞到压缩上止点，这时候调3、6、7、10，再加上11、12号气门。其实这是个靠记忆的调整方法。