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汽车后桥速比就是传动轴转一圈，车轮轴转多少圈的比例，也就是传动轴转速和车轮转速的比值。这个参数又叫主减速比，是主减速器的核心指标。后桥的工作原理可以这样理解：1. 发动机动力先传到变速箱，再通过变速后的动力传递到后桥的大齿轮（也就是差速器）；2. 差速器内部结构像这样：上下有两个小齿轮，中间有十字轴，两边各有一个行星齿轮；3. 这个差速器是竖着安装的，两边有带滑键的圆孔。车子直行时十字轴固定不动，转弯时十字轴带动齿轮调整两边车轮的转速，让转弯更灵活。