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行车制动率计算方式可以这样理解：

1、轴制动率 = 同一轴左右轮最大制动力加起来 ÷ 这个轴的重量 × 100%；

2、整车制动率 = 所有车轮最大制动力总和 ÷ 全车所有轴重量总和 × 100%；

3、驻车制动率 = 手刹制动力 ÷ 全车重量总和 × 100%；

4、不平衡率有两种算法：

（1）同一时间左右轮制动力差的最大值 ÷ 左右轮中较大的制动力 × 100%；

（2）同一时间左右轮制动力差的最大值 ÷ 这个轴的重量 × 100%；

阻滞率 = 同一轴左右轮空载时转动需要的力 ÷ 左右轮承受的重量 × 100%。

这些公式都是用来量化刹车系统的效能和稳定性指标的，数值越高说明制动效果越强，但也要看具体标准是否符合规范要求。数值差异太大可能意味着刹车片磨损不均或系统有问题，需要检修。