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同步器的工作原理是：换挡时，因为动力输出端的齿轮转速比目标挡位的齿轮要快，它就是用来解决换挡时发动机和变速箱转速不一致的装置。带同步器和不带同步器的变速箱区别如下：

1、带同步器的变速箱：在起步挂挡时，不用等变速箱转速和发动机转速对齐，直接就能挂进挡；

2、带同步器的变速箱：挂挡时不会有咔咔响或者齿轮互相撞击的情况；

3、不带同步器的变速箱：起步挂挡时必须等变速箱转速和发动机转速一致了才能挂挡；

4、不带同步器的变速箱：挂挡时容易发出响声，甚至出现齿轮互相撞击的情况。