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汽车减速器主要是由几组齿轮组成。它的主要作用是在动力传输过程中把转速降下来，同时把扭力变大。具体来说，就是用小齿轮带动大齿轮来实现减速，而用圆锥齿轮的话还能改变动力传递的方向。下面分类说说减速器的结构类型：

1、圆柱齿轮。结构简单，加工容易，一般用斜齿圆柱齿轮。这种齿轮多用在发动机横置布局的主减速器、轮边减速器或者两级主减速器里；

2、弧齿锥齿轮。特点是主动轴和从动轴呈直角交叉，并且两轴线在同一个点交汇。啮合的齿数多，所以传动平稳、噪音小、能承受更大的负荷。不过对安装精度要求高，一般用在发动机纵置的车型上；

3、双曲面齿轮。主动轴和从动轴同样呈直角，但两轴线不相交，走的是错开的路线；

4、蜗轮蜗杆。传动特别平稳安静，体积和重量都小，能实现更大的减速比，结构也简单方便拆装。缺点是传动效率比较低。这种结构适合发动机纵置的布局，不过用得比较少。