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现代索纳塔的正时皮带一般6到10万公里换一次。开车时如果发现车子怠速时总哆嗦、容易熄火，加油时动力不顺畅，踩油门车子反应慢，严重的时候整个发动机都在抖，那大概率是正时皮带的问题。这时候先检查节气门这些电路部件没问题的话，基本就是正时系统出问题了。要是不及时换，皮带断了会导致气门和活塞撞在一起，发动机直接报废。

接下来是安装方法：

1. 先把凸轮轴齿轮上的标记对准气门室盖上的记号，再把曲轴齿轮的标记对齐前面盖的记号；

2. 按顺序把正时皮带套在曲轴齿轮、水泵轮、惰轮、凸轮轴齿轮和滑轮上；

3. 松开滑轮螺栓1/4到1/2圈，把张紧器的推杆压到最低，用钢针插进孔里固定住，再用卡环钳调整滑轮，逆时针转到滑轮的两个孔和地面平行，拧紧螺栓后拔出钢针；

4. 把曲轴顺时针转两圈，检查所有标记是否对齐，然后装回发动机右侧的皮带罩；

5. 最后装上发电机和空调压缩机的皮带，启动车子试一下有没有异响或抖动。