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现代瑞纳的节温器位置在水泵的进水口旁边，一头连着水箱，另一头连着节温器本身。它的工作原理是这样的：当发动机水温还没到设定值时，节温器内部的石蜡还是固态，这时候节温器阀门在弹簧的作用下会把发动机和水箱之间的通道关死。这时候冷却液只能在发动机内部循环，通过水泵再流回发动机，形成小循环。以下是判断节温器故障的方法：1. 如果水温表显示超过110度：这时候停车熄火，打开引擎盖，先摸散热器的上水管，正常情况下应该很烫。再摸下水管，如果上下两根管子温度差很大，说明节温器坏了；2. 发动机长时间达不到正常工作温度：等发动机彻底凉下来和外界温度一致后，重新启动车辆行驶。等水温表到70度左右（别超过80度）时停车熄火，再摸散热器上下水管，如果两根管子温度差不多，说明节温器有问题；3. 用红外测温枪检测：对准节温器壳体，分别测量进水口和出水口的温度变化。发动机启动时进水口温度会上升，这时候节温器是关闭的。等水温表到70度时测出水口温度，如果突然升高，同时水温表显示超过80度，说明节温器正常打开了。如果温度没变化，那节温器肯定不工作了，得换新的。