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汉兰达的气缸压力大概在9到11之间。发动机气缸的工作原理其实挺简单的，就是让活塞在缸筒里来回直线运动。具体来说，空气在发动机里被压缩后膨胀，把热能变成推动活塞的机械能，这样发动机就能产生动力了。反过来在压缩机那边，活塞压缩气体提高压力，把压缩后的高压气体储存起来当动力源用。

下面说说气缸的分类：

1. 单作用气缸：这种气缸只有一边有活塞杆，气体从活塞一侧进入后推动活塞出去，靠弹簧或者自重再弹回来；

2. 双作用气缸：两边都能进气，这样活塞就能在两个方向都产生推力；

3. 膜片式气缸：用软膜片代替活塞，只能单向推力，靠弹簧回位。这种密封性好但行程短；

4. 冲击气缸：比较新型的类型，能把压缩空气的压能转化为活塞高速运动的动能，速度能达到每秒10到20米。它的结构中间加了个带喷口和泄气口的盖子，这样能瞬间释放能量做功。