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途锐的节温器在发动机前面，顺着水箱进水管就能找到。它其实就是个控制冷却液走哪条路的阀门，属于自动调温装置，里面有个感温的小机关，靠热胀冷缩来开关通道。工作原理是这样的：

1. 发动机冷启动时，温度还没到76°C，节温器里的石蜡是固体，主阀门完全关着，旁通阀全开。这时候从气缸盖出来的冷却液直接走旁通管回到水泵，形成小循环。因为水只是在水泵和发动机水套里打转，根本不走散热器，散热效率就很低；

2. 当水温超过76°C，石蜡开始融化变成液体，体积膨胀。这股力把橡胶管挤变形，带动中心杆往上顶。中心杆被固定住后反过来又压着感应体往下，顶开主阀门，旁通阀的开口就慢慢变小；

3. 等水温到88°C，主阀门彻底打开，旁通阀完全关紧。这时候冷却液全走散热器，形成大循环。路线变长，流量也大，散热效果就上来了。

简单说，就是温度低的时候只在发动机内部小循环，温度上来后打开散热器的大循环，自动调节冷却强度。