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大众宝来用的是EA211-DJS发动机，里面用的是正时皮带。这个皮带要是老化断了可麻烦了，不及时换的话，发动机准出问题，严重了直接废掉。下面说说换皮带的步骤：第一步，先把气门室盖拆开，把曲轴皮带轮卸了，再拆掉正时链条的外壳；然后转曲轴，让一缸转到上止点位置，用螺丝固定住；第二步，转进排气凸轮轴，凸轮轴后面有凹槽，要把两个凹槽对齐，然后用专用工具卡住；第三步，把旧链条换成新链条。这里提醒一下，曲轴皮带轮没滑键，装的时候皮带轮上的圆孔要对准链条外壳的凹槽；第四步，曲轴位置传感器安装时要调好间隙，要是没调到位，车子会报故障码。另外说下，曲轴链轮和皮带轮都是可以自由转动的，装的时候别卡死了就行。

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正时皮带是发动机里一个超重要的小零件，别看它长得像皮带，但作用可大了。它主要负责让发动机里的凸轮轴和曲轴保持同步运转，简单来说就是让气门开闭和活塞运动配合得天衣无缝。要是它坏了，轻则发动机熄火，重则内部零件全报废，维修费用直接飙到好几万。

这个皮带一般设计寿命是10万公里左右，但具体得看车型和用车习惯。建议按厂家保养手册来，到点及时更换，千万别觉得贵就拖着。有些人为了省点钱不换，结果车在路上抛锚了，那损失可比换皮带贵多了。

选皮带的时候也别图便宜，原厂或正规品牌的质量更有保障。安装时最好去4S店或靠谱维修店，皮带的张紧轮、导向轮这些配件要是没调好，也会提前磨损皮带。

总之，正时皮带这事千万别省，该换就换，不然小钱省大钱花，车也遭罪。