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朗逸用的是电子助力转向，没有助力泵。电子助力和老式机械助力的区别在于：电子助力的转向力度能通过电脑调节，低速转弯轻飘飘，高速开起来方向又沉稳，操控性更好。优点是可靠性高，就算电机坏了还能手动打方向，就是会变重。而且路感特别真实，路上的坑洼、减速带啥的都能清楚传到方向盘上。

电子助力的工作原理是这样的：

1. 方向盘中间有个扭矩传感器，当你转动方向盘时，传感器会把方向盘输入轴和输出轴之间的扭力变化转换成电信号，传给电脑。电脑再根据车速和扭矩大小，控制电机该转多少、给多大助力；

2. 这个系统是在传统机械转向基础上加了电动机，简单说就是用电机帮人打方向；

3. 主要有三部分：传感器组（包括扭矩传感器、方向角度传感器、速度传感器）、执行机构（电机 减速装置）和控制电脑；

4. 电机只在需要助力时工作。比如你打方向时，传感器会根据方向盘转动角度和力度产生电压信号，再结合车速，电脑就指挥电机输出对应的助力大小。平时不转向的时候电机是不工作的，省电又省力。

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属于电子助力，没有助力泵。

这种刹车系统用的是电子助力，跟那种需要液压泵的传统助力方式不一样。简单说就是靠电瓶供电，电机直接给刹车提供辅助力，省去了复杂的机械泵结构。好处是轻便省空间，响应也快，但得注意电瓶电量不能太低，不然助力会变弱甚至失效。要是车没电了，纯靠人力踩刹车的话，脚感可能会变得很硬很费力，这点需要注意。

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用的是电子助力，不带助力泵。这意思就是转向系统靠电力驱动，不需要传统的液压助力泵了。电子助力的好处是省油，轻便，还能根据车速自动调节力度。不过有些人觉得手感不如液压的细腻，但现在的技术已经进步很多了，差距越来越小。总的来说就是没有液压泵，转向助力全靠电机和电池供电，结构更简单，维护成本也低。