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君威用的是电子助力转向，没有传统的助力泵。电子助力和老式机械液压助力最大的区别在于，电子助力的转向力度能通过程序调节，低速时转向轻巧，高速时方向盘又能保持沉稳，操控感更好。而且电子助力更可靠，就算电机或者线路出问题，方向盘还能手动转动，就是会变沉，但不会完全失灵。还有一个特点是路感特别清晰，路上的坑洼、标线甚至路面摩擦都能明显传到手上。

电子助力转向的工作原理其实不复杂：1、方向盘中间有个扭矩传感器，当你打方向时，传感器会把方向盘转动的力度和角度转化为电信号，传给电脑；2、电脑再结合车速信息，决定给电动机多大电流，控制助力大小和方向；3、整个系统主要分三部分，信号采集（包括测扭矩的、测方向盘角度的、测车速的传感器），执行机构（电机、减速齿轮这些），还有控制电脑；4、电机平时不工作，只有当你转动方向盘时，传感器检测到力度和角度变化，把信号传给电脑，电脑才让电机开始发力辅助转向。简单来说就是用电机代替了传统液压泵，根据实际需求实时调整助力大小，既省力又精准。

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是电子助力，没有助力泵。

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这个设计用的是电动助力系统，没有装那个液压助力泵的。简单说就是靠电瓶带动电机来帮忙转向，而不是像老式车那样用发动机带动油泵。这种方式的好处是省油，而且操作起来更轻便，特别是低速时打方向特别轻松。不过得注意电瓶电量，如果电没啦，转向会变得比较费力。这种设计现在在很多新能源车上都挺常见的，毕竟环保又省事儿。不过要是遇到极端情况，比如突然没电了，虽然还能打方向但手感会差不少。总的来说就是用电力代替传统油压，既环保又方便，但也要注意维护电池状态。