+向他提问

君威用的是电子助力，没有传统的助力泵。电子助力和老式机械助力最大的区别在于，电子助力的转向力度能通过软件调节。低速时方向盘会自动变轻，高速时又会变沉，这样开起来既轻松又稳当。而且电子助力的可靠性高，就算电机出问题了，方向盘也能手动转动，就是费点劲儿。另外方向盘路感特别真实，路上的坑洼或者路面状况都能直接传到手上，开起来更有感觉。

电子助力的工作原理是这样的：1、方向盘根部有个转矩传感器，当你打方向时，它会把方向盘转动的力度和角度转化成电信号，传给电脑。电脑再根据车速和转向力度，决定给电动机多少电流，控制助力大小；2、这套系统其实是在传统机械转向基础上加了电动辅助，简单说就是用电机帮忙转方向盘；3、整个系统有三大块：传感器（包括测转向力度的、测方向盘角度的、测车速的）、执行机构（电机、传动装置）、还有控制电脑；4、电机只在需要助力的时候才工作。比如你打方向时，传感器会把你的转向力度和角度变成信号，加上车速信息，电脑综合这些数据让电机运转，从而产生助力。这样既省电又精准。

+向他提问

是电子助力，没有助力泵。

电子助力转向系统本身就不需要助力泵，和有没有原厂方向盘锁没有关系。电子助力是靠电机直接提供转向助力的，结构上就不带泵。液压助力才需要助力泵，不过现在大部分车都换电子助力了。

所以你车上的转向系统要是电子助力的话，那它出厂设计就是没有助力泵的，这属于正常情况，不用担心。

+向他提问

用的是电动助力，没有那种传统液压助力泵。简单说就是车子转向时的助力靠电机提供，而不是靠发动机带动的液压泵。这种设计省油也省发动机动力，现在好多新车都用这个技术了。电动助力转向系统（EPS）的优点是低速轻便、高速稳定，而且能根据车速自动调节助力大小，开起来更轻松。不过具体表现还得看厂家调校水平，有些车可能感觉比较生硬，有些则很顺手。总之这种技术比老式液压助力更智能也更省油。