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点火系统的工作原理就是根据每个气缸的点火顺序，定时给火花塞提供足够高的电压（大概15000到30000伏），让火花塞产生足够的电火花，点燃混合气。点火系统出问题会有这些表现：1、火花塞故障：问题表现是火花塞积碳、沾机油或者过热。具体原因呢，积碳就是火花塞的绝缘体、电极和外壳上会覆盖一层又厚又软的灰黑色粉末；沾机油就是这些部位被机油覆盖；过热的话，中心电极会熔化，绝缘体顶部变得松散，顶端大部分会发白发硬。2、点火太晚：这时候排气声会沉闷，急加速时化油器会回火，水温高，车子跑起来没劲。原因就是点火时间没调对，得把点火角度调到标准值。3、点火太早：发动机会怠速不稳，容易熄火；加速时会有明显的爆响声。这主要是点火时间没调准或者装配时角度不对，得用点火测试仪调整提前角到标准值。