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盘式刹车的工作原理其实挺简单的：踩刹车时，刹车油被挤进内外两个轮缸（也就是分泵）里，轮缸里的活塞在液压作用下，把两边的刹车片往中间顶，夹住刹车盘，靠摩擦力把车刹住。这时候，轮缸槽里的橡胶密封圈会因为活塞的摩擦力发生一点点弹性变形。松开刹车时，活塞和刹车片就靠着密封圈的弹力和弹簧的回弹力回到原位。

盘式刹车的优点有这些：

1、散热好，连续猛踩刹车也不会像鼓刹那样容易“热衰减”，导致刹车失灵；

2、刹车盘在厚度方向上热膨胀几乎可以忽略，温度升高后不会让刹车踏板变软或者行程变长；

3、反应快，适合频繁刹车，比如紧急情况下连续点刹，这正好和ABS防抱死系统很配；

4、没有鼓刹那种摩擦力放大的设计，左右轮的刹车力度更均衡；

5、刹车盘是敞开的，不容易积水积泥，雨天或泥地里刹车效果受影响小；

6、结构比鼓刹简单，更容易实现自动调节刹车片间隙，维修起来也方便。