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无级变速器的工作原理可以这样理解：

1、发动机的动力先传到CVT的主动轮，再通过V型皮带传到从动轮，接着经过减速器、差速器最终驱动车轮；

2、主动轮和从动轮的可动盘能前后移动，调整锥面和V型皮带接触的位置，从而改变传动半径。这种移动是驾驶员通过控制系统调节液压泵的压力来实现的，油压大小直接控制可动盘的位移量；

3、因为主动轮和从动轮的半径能连续无级调节，所以整个变速过程是平顺的，没有明显的挡位切换感。

这个结构让变速器能根据驾驶需求自由调整动力输出，开起来更平顺省油。