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无极变速箱就是自动挡的一种。它的特点是换挡时没有明显的顿挫感，因为这种变速箱没有明确的挡位划分，可以说发动机和电动机都是用的无极变速原理。简单来说，无极变速就是能在一定范围内平滑地调整传动比，中间不会出现阶梯式的跳变。它的结构主要由两个可调节的锥形轮和一根传动带组成，相比传统的AT变速箱，结构更简单，体积也更小。因为能根据需求随时调整传动比，所以换挡过程特别平顺，驾驶起来感觉不到明显的挡位切换。

无极变速箱的工作原理可以这样理解：

1、发动机的动力先传给变速箱的主动轮，再通过V形传动带传递到从动轮，接着经过减速增扭和分配动力的差速器，最终驱动车轮转动；

2、变速箱的核心在于主动轮和从动轮的锥形结构可以轴向移动，通过改变传动带接触的位置来调整传动半径，而这种移动是通过驾驶员操作油门和挡位，由控制系统调节液压油的压力来控制的；

3、因为两个锥形轮的半径能连续无级调节，所以传动比的变化也是连续的，这就实现了从起步到最高车速之间的任意变速，没有传统变速箱那种明显的挡位分界。