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无级变速箱（CVT）其实挺简单的，就是靠两对能变直径的滑轮和一条钢带组成的。一边滑轮连着发动机，另一边连着驱动车轮，中间用钢带连接。变速箱怎么变速呢？其实就是通过调整这两个滑轮的直径大小来实现的。

无级变速器的工作原理可以这样理解：

1. 发动机的动力先传给CVT的主动轮（也就是和发动机连接的那个），然后通过V型钢带传递到从动轮（和车轮那边连接的），再经过减速器、差速器最终驱动车轮转动；

2. 工作时，主动轮和从动轮的滑轮会像“凸出”或“缩进”一样调整直径。具体怎么调整呢？靠的是驾驶者通过控制系统调节液压泵的压力，压力变化带动滑轮内部的可动盘前后移动，这样钢带和滑轮接触的位置就会改变，从而让半径变大或变小；

3. 因为主动轮和从动轮的半径能连续无级调节，所以变速箱的变速过程就没有了“挡位切换”的顿挫感，直接就是平顺的连续变化。