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单缸发动机的工作原理其实挺简单的：气缸里混合气点火爆炸，产生的高压气体推动活塞上下运动，通过连杆和曲轴把活塞的上下直线运动转化成旋转动力，这样发动机就能持续输出动力转起来。

单缸发动机的优点有这几个：

1、相比同排量的多缸发动机，单缸机因为只有一个气缸在运作，运动部件的惯性力没法互相抵消，所以抖动大，转速越高抖得越明显。另外，单缸机的活塞和连杆这些部件尺寸更大，转速提不上去，而且排量越大这个问题越严重。排量大的单缸机虽然块头大，但单位排量的功率反而更低，而且动力输出的“突突”感也会更明显；

2、结构简单是单缸机的先天优势。和同排量多缸机比，它更轻、更紧凑，用在车上能减轻整备质量，操控起来也更灵活；

3、摩托车发动机如果横向摆放，曲轴旋转会产生陀螺效应，会阻碍车子转弯时的倾斜动作。而单缸机的曲轴又短又轻，陀螺效应小，所以转向时车把会感觉更轻便，骑起来更容易控制侧倾。