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单缸发动机最大的马力是420cc排量，能输出15匹马力。它的运作原理其实挺简单的：气缸里混合气点火爆炸，产生的高压气体推动活塞上下运动，再通过连杆把活塞的直线运动转换成曲轴的旋转运动，这样发动机就能持续输出动力了。

单缸发动机的优点有这些：

1、相比同排量的多缸发动机，单缸机只有一个气缸工作，运转时零件惯性力没法互相抵消，所以抖动大。转速越高抖得越明显。另外，单缸机的零件尺寸更大，限制了转速提升，而且排量越大这个问题越严重。所以单缸机排量越大，单位排量的功率反而越低，但动力输出的“突突”感会更明显；

2、因为结构简单，单缸机比同排量多缸机更轻更小，用在车上能减轻整体重量，提升操控灵活度；

3、当发动机横置时，曲轴旋转会产生陀螺效应，阻碍摩托车转弯倾斜。单缸机的曲轴更短、重量更轻，陀螺效应就小很多，转向时车把会感觉更轻便。

（注意原文最后没有总结语，所以改写时也保持结尾直接收尾，不加额外结论）