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节温器漏水的话，发动机的热量就散不出去，水温蹭蹭往上涨，仪表盘上的水温报警灯立马亮起。不过有时候它漏了也可能反过来，让水温升得太慢，发动机一直“凉着”，油耗蹭蹭往上涨，还会发出异响。

怎么判断节温器有没有问题呢？方法如下：

1. 发动机一启动，把水箱盖子拧开，看看水箱里的水有没有流动。要是完全没动静，八成是节温器坏了，或者有东西卡在阀门里了。

2. 摸摸水管的温度。发动车等三分钟，先摸上水管（从水箱到发动机那根）和下水管（从发动机回水箱那根）。好的节温器这时候上水管应该热，下水管是凉的。等水温到90℃左右，上下水管都热乎了，说明节温器正常。如果刚启动就两边温度一样，那基本就是坏了。

3. 最直接的办法是把节温器拆下来，放在冷水里观察，阀门应该是关着的。然后放进热水（接近沸腾），这时候阀门应该完全打开，而且能自由活动，没被卡住。

要是自己检查完还是不确定，直接换个新的最靠谱，价格也不贵，花不了多少钱。