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摩擦片式离合器主要分为四个部分：带动动力的主动部分、接收动力的从动部分、把两个部分压紧在一起的压紧机构，还有控制离合器分离的操纵机构。前三部分负责让离合器正常连接并传递动力，而操纵机构就是用来让离合器断开的那个装置。它的运作原理可以这么理解：1、发动机的飞轮是动力的源头，相当于主动轮；从动盘上带有一层摩擦片，通过滑动花键和变速器的第一根轴连在一起；2、弹簧把从动盘紧紧压在飞轮的端面上。这时候发动机的动力就靠着飞轮和摩擦片之间的摩擦力传递到从动盘，再顺着变速器的轴一路传到车轮上；3、弹簧压得越紧，摩擦片和飞轮之间的摩擦力就越大，离合器能传递的扭力也就越强。