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刹车助力系统出问题就是刹车辅助功能坏了。如果这个系统失效，你踩刹车的时候会感觉特别费劲，得用很大劲才能刹住车。这时候得赶紧检查一下刹车助力泵有没有漏气或者损坏的情况，发现故障必须尽快维修，不然容易出危险。

刹车助力泵的工作原理其实挺简单的：

1、它利用发动机工作时吸气的原理，在刹车助力器的一边制造真空环境。这样一边是真空，另一边是正常气压，中间就会产生压力差。虽然压力差可能很小，但因为助力器里的膜片面积很大，所以能产生很强的推力，把膜片往压力小的一边推；

2、平时不踩刹车的时候，助力泵里的弹簧会让刹车踏板回到原位。这时候连接真空管的单向阀是开着的，助力器内部被隔膜分成真空室和气压室，这两个腔室大多数时候都是密封的，但有两个阀门可以随时和外界空气连通；

3、当发动机运转时，你踩下刹车踏板，推杆会把真空阀门关上，同时打开另一个通向外界的阀门。这时空气就会被抽进气压室（这就是踩刹车时听到“嘶”的气声的原因），导致两边气压不平衡。真空室那边的负压就会把膜片往总泵那边拉，带动总泵推杆，这样你的脚踩力就被放大了，刹车就变得轻松省力。