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判断活塞环槽磨损的方法很简单，把塞尺插进活塞环和环槽之间的缝隙测间隙就行。活塞环槽磨损主要是活塞高速来回运动时，气缸里的高压让活塞环不断撞击环槽，加上高温影响，导致环槽下边磨损严重、上边磨损轻，形成外宽内窄的梯形形状。如果环槽磨损太狠，就会让气缸漏气、窜机油。要是磨损超过0.15毫米的极限值，必须换活塞。

活塞环槽磨损的常见原因有这几点：

1. 活塞环质量不过关：材质松散、硬度不够、高温下容易变形；

2. 机油或燃油太差：劣质机油保护不住，含铅高的燃油燃烧后产生磨料，加剧磨损；

3. 发动机温度异常：水温过高或过低都会让零件损耗更快；长期怠速、高速或超负荷运转；大修完不按规矩磨合保养；

4. 环槽变成喇叭口形状；燃烧不充分导致积碳严重；环槽粗糙度不达标（侧面磨损厉害）；燃烧后的残留物腐蚀环槽。