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汽车上的转向助力系统主要分三种类型：机械液压助力、电子液压助力和电动助力。这些系统的作用就是帮助司机打方向时更省力，减少转方向盘的力气消耗。具体工作原理如下：

第一种是机械液压助力系统。它主要由液压泵、油管、控制阀、皮带和油罐这些部件组成。这种系统不管车是不是在转弯，液压泵一直都在运作保持压力，所以耗油挺高的，一般用在经济型车上。

第二种是电子液压助力系统。为了省油，人们在机械液压的基础上做了改进。它把原来的发动机驱动油泵改成了电机驱动，并加装了电控系统。这样转向助力的大小不仅跟方向盘角度有关，还会根据车速自动调整。结构上增加了液压反应装置和分流阀，还有车速传感器、电磁阀和控制电脑这些电子部件。

第三种是电动助力系统（EPS）。这种系统直接用电机辅助转向，结构更简单。虽然不同车型具体部件可能有差异，但基本都包含转向传感器、控制电脑、电机、减速装置、转向机和电源。相比前两种，它更省电也更精准，现在大部分新车都用这个。