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汽车继电器的工作原理是：继电器既是一种控制开关，又是控制对象（执行器）。当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

汽车继电器的接线方法如下：

1、汽车四脚继电器接线方法，先把继电器的4个引脚找出，哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接即可；

2、2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。当开关打下使继电器1、2端的电磁线圈将3端于4端结合；

3、汽车五脚继电器接线方法，一般来说三支脚的那一边中间是输出触点的公共端子，另外两个引脚是线圈；

4、两只脚的一端是输出的常开和常闭触点，和公共端子通的是常开，和公共端子不通的常闭；

5、五脚的可以同时断开原来的线路并接通其他线路。根据电路需求，五脚的也能代替四脚的使用。