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CVT变速箱不容易有顿挫感，这和它的设计原理有关。CVT变速箱也叫无级变速箱，它能在一定范围内平滑地变速，不像其他变速箱那样需要切换不同齿轮。因为不用换齿轮，所以开起来更平顺。CVT内部结构其实挺简单的，就两个锥形轮和一条钢制链条。链条可以在锥轮上前后移动，这样变速箱就能调整转速和扭矩了。CVT体积小、轻便、零件少，制造成本也低。现在汽车常用的自动变速箱还有AT和双离合。双离合变速箱其实是手动挡的升级版，结构和手动挡差不多，只是多加了一套离合器和自动换挡机构。它用两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡，所以换挡速度很快，传动效率也不错。AT变速箱则是靠液力变矩器和发动机连接，内部有很多行星齿轮，通过齿轮组来变速变扭，这也是为什么AT变速箱通常比较重的原因。