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大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机火花塞的更换周期和作用。大众的TSI直喷发动机，火花塞建议每两万公里换一次。检查的时候如果发现火花塞颜色变黑，电极也烧得变形了，那可能就该换了。为啥呢？因为火花塞长期在高温高压环境下工作，汽油燃烧不完全留下的残留物会粘在上面形成积碳，电极也慢慢被高温磨损失效，间隙变大。要是积碳太厚，就会在电极间形成一层绝缘膜，让高压电不容易跳过间隙，点火成功率就下降。这时候发动机就会出现没劲、油耗高，严重时可能完全点不着火，车也启动不了。所以定期换火花塞对保持车况很重要。咱们实验室里做个对比：左边是跑了两万公里的火花塞，右边是只跑一千公里的新品。接上测试设备就能明显看出，老火花塞的点火效果明显不如新的。换火花塞的时候建议用原厂件，因为原厂火花塞和发动机设计是配套的，点火更稳定，油气混合更充分，这样能省油也环保。