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大部分地铁车厢顶上都没有天窗。为啥呢？因为绝大多数地铁用的是接触网供电，简单说就是在车顶上方有个带1500伏高压电的电线网。这种设计下，车顶完全不能开天窗，否则乘客一抬头就够着高压电了，分分钟触电危险啊。再说了，地铁隧道顶本来就空间狭小，就算有天窗也爬不上去，反而容易从几米高的车厢摔下来受伤。遇到紧急情况，这种设计的列车在车头两侧专门开了逃生门，这才是靠谱的逃生通道。

不过也有例外，少数用第三轨供电的地铁是可以设计天窗的。比如武汉、青岛的一些线路，因为它们的供电方式是通过轨道下方的第三轨供电，车顶不用接触高压电，所以车顶能开天窗。不过这类线路现在用得越来越少了，毕竟接触网供电更安全可靠。所以现在大部分地铁还是老老实实没天窗，但逃生门设计得很到位，完全不用担心。