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1. 比亚迪e6（440公里续航版）：e6的续航升级对比亚迪来说其实难度不大。他们用上了磷酸铁锂刀片电池技术，这直接突破了磷酸铁锂电池能量密度的瓶颈，这才是最值得关注的核心点。比亚迪每年把大部分利润砸在研发上，换来了电池、电控和整车制造的绝对技术优势，进而掌握了行业话语权。2. 比亚迪秦：第二代混动车型，即将改款的新版本纯电续航能达到120公里。1.5Ti涡轮增压发动机 110kW电动机 6速干式双离合变速箱的组合，被行业公认为比亚迪混动技术的标杆之作。3. 荣威550插电混动：无论是587牛·米的最大扭矩、2.3L/百公里的超低油耗，还是发动机、电机、电池、电控系统全部自主开发，都说明上汽在新能源领域下了大功夫。实际开起来的话，这款车只能在E/N/M三种模式间切换，不能手动选择纯油或纯电模式，这样设计主要是为了简化操作流程，提升驾驶舒适度。说白了，就是上汽回归到新能源车省油的核心诉求。4. 腾势：这个比亚迪负责技术、戴姆勒负责品牌的合资品牌，既有超过250公里的硬核续航，又有德系工艺的精致内饰和优雅外观。虽然补贴后26-29万的价格不便宜，但对注重品质的中产家庭来说，这钱花得挺值。