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主要原因是因为日系车发动机的设计和德系车不太一样。日系发动机用的活塞环弹性更好，不容易让机油残留在气缸里，但正因如此，缺少了机油的润滑，日系车发动机气缸内壁的磨损反而更严重。简单来说，虽然德系车容易出现烧机油的情况，但它们的气缸内壁不容易损坏，所以一般要跑到30万公里才需要大修；而日系车虽然烧机油问题少，但气缸磨损快，通常20万公里就得大修。