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当电池温度达到250到350摄氏度时，里面的化学材料就开始分解了，所以对电池管理系统的要求特别高。必须给每个电池单独装保险装置。另外，因为单个电池很小，一辆车需要的电池数量超级多。比如特斯拉Model S用的18650三元锂电池，得装7000多节才能满足需求。这么多电池一起管理，难度直接拉满。现在市面上卖的电动车里，也就特斯拉还在坚持用这种三元锂电池。