+向他提问

奔驰AMG GT的前悬架和后悬架都用了双叉臂独立悬架。前后都用这种悬架，主要是为了提升车子的操控性能和乘坐舒适度。双叉臂悬架结构比较复杂，由上下两个叉臂组成，中间还有个连杆连接着，所以制造成本也比较高。悬架的作用就是把车轮和车身连接起来，没有悬架的话，车子根本没法正常跑路。悬架的结构对车子开起来好不好开、坐起来舒不舒服影响挺大的。

汽车悬架分两大类，独立悬架和非独立悬架。现在常见的独立悬架有双叉臂、双横臂、双球节、多连杆、麦弗逊这些类型。双横臂和多连杆其实都是双叉臂的升级版。多连杆是把双叉臂的两个叉臂改成了多个单独的连杆，这样能更好地让车轮贴着地面，抓地力一好，车子转弯啥的操控性就提升得特别明显。双横臂则是把叉臂换成两根横着的连杆，能减少车子过弯时车身倾斜的程度，还能缓解刹车时车头往下扎的情况。