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mini jcw coupe的前悬挂用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架能提升车子的操控感和坐着的舒适度。麦弗逊和多连杆悬架都是常见的独立悬架结构，其中麦弗逊悬架因为结构简单、占空间小，用得特别广。麦弗逊悬架只有一个L型的控制臂，几乎不占车厢空间。多连杆悬架其实是双叉臂悬架的升级版，把双叉臂改成了多个独立连杆。这种设计能让车轮和地面贴得更紧，抓地力强了，自然开起来就更灵活好操控。

这车用的是1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率155千瓦（6000转时爆发），最大扭矩260牛·米（从1750转到5500转都能输出）。发动机用了缸内直喷技术，缸盖和缸体都是铝合金材质。铝合金材料轻，能减轻发动机重量，这样换挡更顺滑、油耗也更低。匹配的AT变速箱可靠性不错，AT变速箱算是自动挡里的老前辈了，技术成熟用得最普遍。它的核心是行星齿轮组，通过齿轮组合来变速变扭，开起来平顺性有保障。