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后氧传感器坏了通常不会让油耗变高。这个传感器主要负责检测废气经过三元催化器净化后的含氧量，并把这些数据传给汽车的电脑系统（ECU）。正常情况下，发动机燃烧后的废气要先经过三元催化器处理才能排出。这时候，电脑会对比前后氧传感器的数据：如果前后数据差不多，说明三元催化系统可能有问题，仪表盘的故障灯就会亮，这时候得赶紧去检修。

正常情况应该是前氧传感器显示的氧含量比后边的大。前氧传感器的作用是监测排气中氧含量，用来判断混合气是偏稀还是偏浓——氧含量高说明混合气稀（油少气多），氧含量低说明混合气浓（油多气少）。电脑根据这些数据实时调整喷油量，让发动机工作更高效。